Bauxite Việt Nam

Mạc Văn Trang

26-8-2025

(Nhân việc ông Nên chia tay TP Hồ Chí Minh, ra Trung ương công tác)

Từ trước tới nay tôi luôn có phản xạ né tránh các nhà lãnh đạo, nhất là dị ứng với những người “kiêu ngạo cộng sản”, tưởng cái gì cũng biết, thích lên mặt dạy đời. Trong quá trình làm việc của mình, tôi đã tiếp xúc với bảy Bộ trưởng Giáo dục, tính từ Bộ trưởng Nguyễn Văn Huyên cho đến Bộ trưởng Phạm Vũ Luận, tôi chỉ có cảm tình, thân thiện với Bộ trưởng Trần Hồng Quân. Ông khiêm tốn lắng nghe, giản dị, chân thành, chịu học hỏi; luôn suy tư, cố gắng làm thật tốt nhiệm vụ của mình; không ham của cải, quyền lực…

Nguyễn Ngọc Chu

1. Không cần chuyên môn, ai cũng hiểu, giao thông Hà Nội sẽ mỗi ngày một thêm tắc nghẽn, nếu không giải quyết giao thông nội đô trước. Nếu cứ lo xây các tuyến đường vận chuyển người từ ngoài vào thành phố thì càng thêm tắc. Hà Nội cần xây các tuyến đường sắt đô thị (ĐSĐT) nội đô, gồm đường vòng xuyến, đường xuyên tâm, ngầm hoặc trên cao trong khu vực nội đô trước. Sau đó mới xây các đoạn ĐSĐT từ ngoại thành về nội đô.