Bauxite Việt Nam

Dmitry Chernyshev

Discovery Minh Bái dịch

29.08.2025

Phiếu mua xăng không phải là dự báo tốt cho nước Nga.

Các cuộc tấn công tập trung và thường xuyên vào ngành công nghiệp dầu khí của Nga có thể gây ra tình trạng thiếu nhiên liệu ngay cả ở miền trung nước Nga - và Ukraine vẫn chưa bắt đầu tấn công Siberia và Viễn Đông.

Sau các cuộc tấn công bằng máy bay không người lái của Ukraine ở vùng Samara, nhà máy lọc dầu Kuibyshev đang bốc cháy, và ở vùng Krasnodar, nhà máy lọc dầu Afip cũng đang bốc cháy. Tôi xin nhắc lại rằng tháng 8 vừa qua đã xảy ra hỏa hoạn tại các nhà máy lọc dầu Novoshakhtinsky, Syzransky, Saratovsky, Volgogradsky và Ryazansky. Các cơ sở hậu cần - Unecha và Ust-Luga - cũng đang bốc cháy.

Theo nhiều ước tính khác nhau (Reuters, Bloomberg), đến mùa xuân-hè năm 2025, Ukraine đã vô hiệu hóa từ 15% đến 22% tổng công suất lọc dầu thô của Nga. Vào một số thời điểm cao điểm, con số này thậm chí còn cao hơn. Nga buộc phải giảm mạnh xuất khẩu xăng và dầu diesel. Vào tháng 2 năm 2024, chính phủ Nga đã ban hành lệnh cấm hoàn toàn xuất khẩu xăng nhằm ổn định thị trường trong nước. Đây là một đòn giáng trực tiếp vào nguồn thu ngoại tệ - lên tới hàng tỷ đô la.

Nếu Ukraine có thể duy trì tốc độ tấn công các nhà máy lọc dầu như vậy, Nga sẽ phải đối mặt với một cuộc khủng hoảng nhiên liệu toàn diện. Nhiên liệu sẽ trở nên khan hiếm không chỉ ở miền Nam mà còn ở miền Trung nước Nga. Chính phủ sẽ buộc phải áp dụng hệ thống phiếu mua hàng, giống như những năm 90. Khu vực dân sự sẽ được cung cấp nhiên liệu theo hình thức còn dư. Dịch vụ xe buýt có thể bị gián đoạn nghiêm trọng ở một số khu vực. Tài xế xe tải sẽ không thể tiếp nhiên liệu, điều này sẽ làm tê liệt giao thông vận tải hàng hóa và dẫn đến tình trạng thiếu hụt hàng hóa trong các cửa hàng. Nhân điều này với sự sụp đổ của các nhà ga đường sắt. Thêm nhiên liệu cho việc thu hoạch. Và điều này xảy ra trước khi Ukraine tấn công các nhà máy lọc dầu ở Siberia và Viễn Đông.

Các đơn vị phức tạp và quan trọng nhất (cracking xúc tác, xử lý hydro) sản xuất xăng chất lượng cao là thiết bị do phương Tây sản xuất. Trung Quốc không sản xuất những thiết bị này. Do các lệnh trừng phạt, Nga không thể có được phụ tùng thay thế chính hãng hoặc hỗ trợ kỹ thuật. Việc sửa chữa các đơn vị này mất vài tháng, chứ không phải vài tuần. Không phải ngẫu nhiên mà Nga lại phân loại dữ liệu sản xuất xăng dầu. Một số nhà máy lọc dầu bị tấn công (như Ryazan hoặc Nizhny Novgorod) là những nhà sản xuất dầu hỏa hàng không lớn. Việc đóng cửa các nhà máy này gây ra nhiều vấn đề cho Lực lượng Không gian Vũ trụ Nga.

Sự suy thoái của ngành công nghiệp dầu mỏ sẽ tăng tốc mạnh mẽ. Mỗi tấn dầu sẽ sản xuất ra ít xăng hơn và nhiều nhiên liệu chất lượng thấp hơn. Đến một lúc nào đó, để đáp ứng nhu cầu thị trường nội địa, Nga sẽ buộc phải giảm xuất khẩu không chỉ các sản phẩm dầu mỏ mà còn cả dầu thô. Điều này sẽ giáng một đòn mạnh hơn vào ngân sách. Lãnh thổ rộng lớn của Nga đang trở thành một điểm trừ chứ không phải điểm cộng. Mỗi máy bay không người lái của Ukraine bị phòng không bắn hạ khi tiếp cận Moscow hoặc Valdai đều là hệ thống không được lắp đặt để bảo vệ nhà máy lọc dầu ở Ryazan.

Nguồn bản dịch: FB Discovery Minh Bái

Đọc thêm:

Khủng hoảng nhiên liệu ở Nga có thể diễn ra theo một kịch bản thú vị

29.08.2025

Borislav Bereza

Đánh phá các nhà máy lọc dầu là một chiến thuật hoàn toàn đúng đắn.

Các cuộc tấn công của Ukraine vào các nhà máy lọc dầu của Nga không chỉ gây tổn hại đến quân đội mà còn cả nền kinh tế của Liên bang Nga. Nước này đang phải đối mặt với tình trạng thiếu hụt xăng dầu ngày càng trầm trọng, giá cả leo thang chóng mặt, và các chuyên gia dự đoán sẽ có những vấn đề mới về lạm phát và sự ổn định của nền kinh tế Nga.

Liệu Nga có phải đối mặt với một cuộc khủng hoảng xăng dầu thực sự vào mùa thu này không? Charter97 đã trao đổi với chính trị gia Ukraine và cựu đại biểu Verkhovna Rada Boryslav Bereza về vấn đề này :

— Nga không thể không đối mặt với cuộc khủng hoảng xăng dầu. Ở một số khu vực, họ đã bắt đầu chỉ bán xăng bằng phiếu — và điều này đã là sự thật. Còn ở Crimea, nơi bị chiếm đóng tạm thời, thậm chí không có xăng, dù có phiếu .

Điều này chỉ cho thấy một điều: tấn công các nhà máy lọc dầu là một chiến thuật hoàn toàn đúng đắn. Hơn nữa, tấn công các nhà máy lọc dầu tại cảng chỉ khiến tình hình trở nên tồi tệ hơn. Nếu cộng thêm việc bắt đầu mùa màng, khi nông dân thường tiêu thụ nhiều nhiên liệu hơn, chúng ta đang tự tin tiến tới việc tạo ra một cuộc khủng hoảng nhiên liệu ở Nga. Tất nhiên, nó sẽ không hoàn toàn giống với thời Liên Xô, nhưng trong một số điều kiện nhất định, kịch bản này có thể xảy ra: xếp hàng dài tại các trạm xăng, phiếu giảm giá và giá cả tăng cao do thiếu xăng trong khi nhu cầu cao - đây chính là những gì sẽ xảy ra ở Nga trong tương lai gần.

Trong những tháng gần đây, các cuộc tấn công của Ukraine đã làm tê liệt khoảng 17% ngành công nghiệp lọc dầu của Nga. Chỉ vài tuần nữa, con số này có thể lên tới 25%. Việc một phần tư các nhà máy lọc dầu của Nga không thể hoạt động hết công suất đã là một đòn giáng mạnh vào nền kinh tế.

Điều này ảnh hưởng đến toàn bộ lĩnh vực và chính loại công cụ này có thể buộc Nga phải chuyển từ những câu chuyện tuyên truyền về "phi phát xít hóa" và "phi quân sự hóa" sang đàm phán thực sự và chấm dứt chiến tranh.

Cuộc khủng hoảng nhiên liệu đặc biệt gây đau đớn cho chính người Nga. Suy cho cùng, cái chết của binh lính trong quan tài và túi đen chẳng ảnh hưởng gì đến họ, cũng như các cuộc tấn công vào thành phố, nhưng khi liên quan đến cuộc sống cá nhân, việc thiếu nhiên liệu, họ bắt đầu lo lắng.

Ngoài ra, Quân đội Ukraine đã bắt đầu tấn công các nút giao thông đường sắt, vốn là chìa khóa vận chuyển dầu và nhiên liệu. Và đây là một hướng đi rất đúng đắn: nếu những nhà ga như vậy bị phá hủy, chúng ta sẽ không chỉ nói về một cuộc khủng hoảng, mà còn về một sự sụp đổ. Bởi vì ngay cả nhiên liệu có sẵn cũng sẽ cực kỳ khó vận chuyển. Bạn không thể vận chuyển mọi thứ trên những con đường thông thường.

Chiến thuật mà Quân đội Ukraine đang sử dụng hiện nay chính xác là điều mà các chuyên gia Ukraine, cả về quân sự lẫn kinh tế, cũng như các đối tác phương Tây, đã bàn tán từ lâu. Họ không công khai ủng hộ, nhưng ngầm thừa nhận nó là đúng đắn.

— Tình trạng thiếu nhiên liệu sẽ ảnh hưởng như thế nào đến quân đội Nga và nguồn cung cấp cho mặt trận?

— Nhiên liệu là huyết mạch của quân đội, bởi vì mọi thứ đều gắn liền với hậu cần. Nó không chỉ là việc tiếp nhiên liệu cho xe tăng hay máy bay, không chỉ là việc cung cấp lương thực, nước uống, đạn dược và vũ khí. Nó còn là việc vận chuyển quân nhân và các tuyến đường vận tải. Rõ ràng là quân đội sẽ được phân bổ lượng nhiên liệu tối đa, nhưng đã có những đơn vị thừa nhận trên radio rằng họ thậm chí không có khả năng tiếp nhiên liệu cho "ổ bánh mì" của mình. Nếu cuộc khủng hoảng đã đến mức này, điều đó có nghĩa là Ukraine đang hành động hoàn toàn đúng hướng.

— Giá cả tăng cao và tình trạng thiếu nhiên liệu có thể gây ra sự bất mãn ở các vùng của Nga không?

- Tất nhiên, điều này sẽ làm gia tăng sự bất mãn. Các cuộc biểu tình địa phương có thể nổ ra, nhưng khó có khả năng "bầy đàn gia súc Nga" sẽ nổi dậy để làm điều gì đó nghiêm túc.

Valeria Ilyinichna Novodvorskaya từng nói: "Bạn không đến chiến lũy để xin xúc xích, bạn đến chiến lũy để xin tự do". Song người Nga có thể ra ngoài để xin "xúc xích", nhưng không phải để đến chiến lũy - nhiều nhất họ sẽ phẫn nộ trên mạng xã hội hoặc trong bếp nhà mình. Tôi không mong đợi các cuộc biểu tình rầm rộ. Nhưng sự sụt giảm ủng hộ đối với chính quyền là một kịch bản hoàn toàn có thể xảy ra.

Người Nga vốn quen với việc ăn ngon, ngủ yên và đi lại tự do. Chúng ta đã chứng kiến ​​làn sóng bất bình dâng cao khi các chuyến bay bị gián đoạn do các cuộc tấn công bằng máy bay không người lái của Ukraine. Vào thời điểm đó, sự phẫn nộ đã lan rộng, mặc dù chưa đến mức biểu tình đường phố.

Và nếu thêm vào đó là cuộc khủng hoảng nhiên liệu, sự bất mãn sẽ chỉ càng gia tăng. Điều này có lẽ chưa đủ để gây ra bạo loạn, nhưng Ukraine nên tận dụng bất kỳ biểu hiện bất mãn nào trong nội bộ nước Nga để làm lợi cho mình.

Nguồn: FB Discovery Minh Bái