Bauxite Việt Nam

Hoàng Tư Giang 

Điều hành kinh tế vĩ mô đang đứng trước một bài toán khó.  

Có một con số rất đáng chú ý trong bức tranh kinh tế 7 tháng đầu năm: nhập siêu tới 20,52 tỷ USD.

Nhưng điều đáng nói hơn là, trong số đó có tới 18 tỷ USD đến từ nhập khẩu xăng dầu và khí đốt, tăng tới 38% so với cùng kỳ.

Nói cách khác, gần 88% mức nhập siêu của cả nền kinh tế đến từ năng lượng. Nếu không có hóa đơn năng lượng khổng lồ ấy, bức tranh cán cân thương mại của Việt Nam đã rất khác.

Xung đột Trung Đông vẫn diễn biến phức tạp. Chỉ trong một tháng, giá dầu Brent đã tăng từ khoảng 70 USD lên gần 90 USD/thùng, có thời điểm chạm mốc 100 USD. Giá xăng, dầu trong nước tăng chắc tương ứng.

Nhiều người chỉ nhìn vào cây xăng. Nhưng vấn đề lại nằm ở chỗ: Xăng, dầu tăng giá tác động lên cả chuỗi sản xuất và cung ứng; gây áp lực sẽ lan sang hầu hết hàng hóa, dịch vụ.

Trong khi đó, CPI bình quân 7 tháng đã lên 4,39%, sát mục tiêu kiểm soát cả năm khoảng 4,5%. Dư địa còn lại rất mỏng.

Vì thế, đây không chỉ là câu chuyện nhập siêu.

Muốn nhập lượng xăng dầu và khí đốt trị giá 18 tỷ USD, nền kinh tế phải chi thêm 18 tỷ USD ngoại tệ, gây áp lực lên tỷ giá, lạm phát.

Điều hành kinh tế vĩ mô vì thế đang đứng trước một bài toán khó. Chỉ cần nhìn vào hai con số 20,52 tỷ USD và 18 tỷ USD cũng có thể thấy rõ một trong những thách thức lớn nhất của kinh tế Việt Nam lúc này: tăng trưởng đang ngày càng phụ thuộc vào một hóa đơn năng lượng rất đắt đỏ.

H.T.G.

Nguồn: FB Hoàng Tư Giang